抗腐蝕空氣預(yù)熱器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，煙氣從側(cè)面進(jìn)出，根據(jù)加熱爐的承載情況布置于加熱爐頂部或底部，其技術(shù)就是抗腐蝕管--錫基合金復(fù)合材料，該材料具有鋼材的強(qiáng)度和錫的抗腐蝕性，通過(guò)傳熱管外部翅片內(nèi)部擾流子進(jìn)行強(qiáng)化傳熱，效果理想。

       與現(xiàn)有技術(shù)相比，熱傳導(dǎo)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便。由于解決了腐蝕的難題，能將排煙溫度降低到100°C以下，顛覆了傳統(tǒng)空氣預(yù)熱器的設(shè)計(jì)理念，能根據(jù)環(huán)保和節(jié)能、工藝的要求，盡量低的設(shè)定排煙溫度，提高加熱爐熱效率，減少碳排放。

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視頻作者：山東一明節(jié)能環(huán)保設(shè)備科技有限公司

今天小編就將關(guān)于空氣預(yù)熱器方面的知識(shí)與大家分享一下，希望引起大家的重視，讓大家對(duì)空氣預(yù)熱器有一個(gè)深層次的了解。

  1、空氣預(yù)熱器阻力上升多由堵灰引起，在脫硝系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，由于NH3逃逸是客觀存在的，對(duì)于空氣預(yù)熱器而言，逃逸的NH3與煙氣中的 SO3和水形成大量不僅會(huì)對(duì)冷端傳熱元件造成腐蝕，而且液態(tài)的飛灰的能力極強(qiáng)，極易造成冷端層元件堵灰，從而導(dǎo)致空氣預(yù)熱器運(yùn)行阻力升高。同時(shí)由于噴氨時(shí)可能存在不均勻的問(wèn)題，造成各個(gè)位置的氨氣逃逸差別大，此時(shí)表計(jì)值很難真實(shí)反映 HN3 的逃逸率。

     2、如果空氣預(yù)熱器冷端平均壁溫較低，造成沉積段上移，會(huì)影響吹灰器的吹掃效果，同時(shí)冷端平均壁溫較低時(shí)，會(huì)造成空氣預(yù)熱器冷端結(jié)露和低溫腐蝕。特別是冬季，空氣預(yù)熱器入口風(fēng)溫較低，這也是冬季易發(fā)生空氣預(yù)熱器堵灰的主要原因。

     3、吹灰蒸汽參數(shù)或吹灰器實(shí)際運(yùn)行不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，造成吹灰效果不佳，導(dǎo)致空氣預(yù)熱器積灰嚴(yán)重，從而使空氣預(yù)熱器阻力上升。

 旁路密封固定在熱端和冷端連接板的旁路密封角鋼上。限制氣流由轉(zhuǎn)子通向外殼，此密封雖對(duì)漏風(fēng)率起不到太大作用，但他關(guān)系到空預(yù)器的換熱效率，必須正確安裝。

在所有間隙調(diào)整完后接頭處用補(bǔ)隙片進(jìn)行密封焊，焊接時(shí)必須嚴(yán)格控制焊縫質(zhì)量，避免運(yùn)行過(guò)程中補(bǔ)隙片脫落，造成漏風(fēng)量加大。空預(yù)器本體進(jìn)行焊接時(shí)，必須將地線接至被焊件上，特別是在轉(zhuǎn)子施焊時(shí)務(wù)必接好地線，防止電流經(jīng)過(guò)軸承，導(dǎo)致軸承

轉(zhuǎn)子外殼在焊接過(guò)程中嚴(yán)格控制焊縫質(zhì)量，防止漏焊。外殼密封不好將會(huì)導(dǎo)致漏風(fēng)率測(cè)量不準(zhǔn)，出現(xiàn)錯(cuò)誤的判斷。