煙?空氣速度值的選擇從傳熱角度分析,要獲得較佳的傳熱系數(shù)應(yīng)使煙氣側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)接近于空氣側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)?因此,立式預(yù)熱器中,空氣速度與煙氣速度之比值約為0.45～0.55?臥式預(yù)熱器大都用于液體燃料機(jī)組?設(shè)計(jì)的主要需注意的問(wèn)題是腐蝕?為此,應(yīng)盡可能提高管壁溫度,故空氣速度與煙氣速度之比值為0.4～0.6?比值小時(shí),壁溫較高,但當(dāng)比值<0.4時(shí),帶來(lái)結(jié)構(gòu)布置上的困難和煙速增加后,煙氣阻力的急劇上升?按照上述的煙?空氣速度推薦值,預(yù)熱器的傳熱系數(shù)約為17.5～23.3W/(㎡·℃)?

當(dāng)燃用的燃料中硫分較高又沒(méi)有采取特殊措施時(shí),空氣預(yù)熱器可能發(fā)生低溫腐蝕?這種低溫腐蝕大多發(fā)生在首先與冷空氣換熱的空氣預(yù)熱器下部,即所謂的冷端?而在預(yù)熱器的上部,由于煙氣溫度和空氣溫度都較高,預(yù)熱器管壁溫度高于煙氣,很少發(fā)生低溫腐蝕?

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視頻作者：山東一明節(jié)能環(huán)保設(shè)備科技有限公司

      空氣預(yù)熱器配有漏制系統(tǒng)，由于扇形密封擋板可以調(diào)節(jié)，在預(yù)熱器外殼和可調(diào)扇形密封擋板之間設(shè)有滑片密封條。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，這些密封條被磨損， 形成一條縫隙，使空氣和灰塵可以在扇形密封擋板背后通過(guò)，這樣一方面增加了預(yù)熱器的漏風(fēng)，另一方面隨著灰塵的積累，限制了扇形密封擋板的移動(dòng)。因此，從其工作環(huán)境就決定了預(yù)熱器漏制系統(tǒng)工作的不牢靠性，換句話說(shuō)，投入大量人力、物力恢復(fù)漏制系統(tǒng)得不償失。

空氣預(yù)熱器的分類(lèi)

空氣預(yù)熱器：傳熱式  管式空氣預(yù)熱器：蓄熱式  回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器：受熱面回轉(zhuǎn)式  風(fēng)罩回轉(zhuǎn)式

傳熱式預(yù)熱器中熱量通過(guò)受熱面由煙氣傳給空氣，煙氣和空氣各有自己通路。

蓄熱式預(yù)熱器中煙氣和空氣相互交替流經(jīng)受熱面，當(dāng)煙氣通過(guò)受熱面時(shí)熱量由煙氣傳給受熱面金屬，并被金屬蓄積起來(lái)，然后使空氣通過(guò)受熱面，金屬就將蓄積的熱量傳遞給空氣。受熱面每旋轉(zhuǎn)一周完成一個(gè)熱交換過(guò)程。